PT Angkasa Pura I akan membuka opsi pensiun dini bagi karyawannya demi menyehatkan keuangan perusahaan yang tengah dilanda utang hingga Rp28 triliun.

Direktur Utama Angkasa Pura II (Persero) atau AP II, Muhammad Awaluddin mengklaim struktur keuangan perseroan masih tercatat baik saat ini ketika AP I justru mengkonfirmasi utangnya mencapai Rp 32,7 triliun.....

PT Angkasa Pura I (Persero) atau AP I mencatat tidak akan menjual aset-asetnya untuk menyehatkan keuangan perusahaan. Saat ini total utang perseroan hingga November 2021 mencapai Rp 32,7 triliun.

AP I optimistis kinerja perusahaan dapat pulih pada 2022 di tengah tekanan keuangan akibat terdampak pandemi sejak 2020 lalu. Seperti diketahui AP saat ini tengah terlilit utang Rp28 Triliun.

Gara-gara menggarap 10 proyek ini menjadi faktor utama PT Angkasa Pura I (Persero) atau AP I mencatatkan utang sebesar Rp 28 triliun. Pasalnya terang Dirut AP I semuanya tanpa bantuan pemerintah.

Garuda Indonesia memiliki utang operasional ke AP I sebesar Rp290 miliar. Maskapai BUMN itu belum memenuhi kewajibannya saat menggunakan bandara kelolaan AP I.

Menurut Faik Fahmi, keuangan AP I akan semakin memburuk bila tidak dilakukan upaya penyehatan dan restrukturisasi utang perusahaan sebesar Rp28 triliun.

PT Angkasa Pura I (Persero) atau AP I tengah mengalami tekanan keuangan. Perkaranya, perseroan mencatatkan utang sebesar Rp35 triliun. Begini siasat yang disiapkan menyambut tahun 2022.

Total target hasil restrukturisasi akan mencapai tambahan dana Rp3,8 triliun, efisiensi biaya Rp704 miliar dan perolehan fund raising sebesar Rp3,5 triliun.

Manajemen PT Angkasa Pura I (Persero) mencatat piutang perseroan yang harus dibayarkan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk mencapai Rp290 miliar.

Upaya efisiensi keuangan PT Garuda Indonesia Tbk dengan mengurangi sejumlah rute penerbangan domestik, berdampak pada bisnis perusahaan PT Angkasa Pura I.

AP I menerapkan aturan terbaru terkait perjalanan internasional menggunakan pesawat udara. Pintu masuk internasional bagi turis asing melalui bandara yang dikelola AP I yaitu melalui Bandara I Gusti Ngurah....

Relation Manager PT Angkasa Pura I Bandara I Gusti Ngurah Rai, Taufan Yudhistira, mengatakan mengenai persiapan pembukaan penerbangan internasional pihaknya belum menerima surat edaran terkait penerbangan....

Diharapkan dengan pemberian insentif ini, akan meringankan beban maskapai untuk mengaktifkan kembali rute internasional mereka dari dan menuju Bali.

kejadian tersebut merupakan tanggung jawab dari Ground Handling Batik Air mengingat pada saat itu pesawat Batik Air sedang dipandu oleh juru parkir pesawat.

AP I mencatat pada triwulan pertama 2021 telah melayani 6.122.980 penumpang di 15 bandara kelolaan dengan trafik pesawat sebesar 84.318 pergerakan pesawat.

Bandara Hang Nadim akan dikembangkan untuk menjadi hub destinasi penerbangan yang lebih luas dan hub logistik serta kargo di wilayah barat Indonesia.

PT Angkasa Pura I (Persero) mulai melakukan simulasi penggunaan alat deteksi Covid-19 GeNose C-19 di 15 bandara kelolaan yang dilakukan secara bertahap.

Keempat proyek pengembangan ini adalah Bandara Sultan Hasanuddin Makassar, Bandara Juanda Surabaya, Bandara Lombok Praya, dan Bandara Sam Ratulangi Manado.

Angkasa Pura I melayani 1.695.485 pergerakan orang di 15 bandara kelolaannya di Februari 2021. Sedangkan trafik pesawat pada Februari sebesar 24.193 pergerakan.