Asosiasi Pengusaha Indonesia (Apindo) menyebutkan bahwa perekonomian nasional bisa terjun bebas apabila pemerintah tetap memaksakan penerapan zero over dimension over loading (ODOL) di 2023.
Para sopir truk terus berjuang menolak kebijakan Zero ODOL yang dinilai merugikan. karena itu, mereka membentuk Aliansi Perjuangan Pengemudi Nusantara (APPN).
Asosiasi Logistik dan Forwarder Indonesia (ALFI) Sulawesi Selatan dan Barat (Sulselbar), membeberkan sejumlah tantangan yang dihadapi di kuartal pertama tahun 2022
Sejumlah pengemudi angkutan yang tergabung dalam komunitas Remako mengeluhkan maraknya pelanggaran dalam penerapan aturan truk over dimension over loading
Ratusan sopir truk yang tergabung dalam Gerakan Sopir Jawa Timur (GSJT) berunjuk rasa di depan kantor Dinas Perhubungan (Dishub) Jatim pada Jumat (11/3/2022).
Dikutip dari akun Instagram @bdginformasi sejumlah sopir truk menggelar aksi unjuk rasa di Tol Purbaleunyi di KM 126 baik arah ke Bandung maupun ke Jakarta, Selasa(22/2) petang.
Apindo usul kebijakan bebas truk kelebihan muatan dan dimensi (over dimension overload/ODOL) diundur pemberlakuan penuhnya dari semula tahun 2023 menjadi 2025.
Penerapan Pasal 277 Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan di Sulsel mendapat protes dari para pengusaha angkutan logistik.
Protes menolak aturan pemerintah terkait larangan truk Over Dimension dan Overloading (Odol), puluhan pengemudi truk melakukan aksi blokir jalan di ruas
Ratusan sopir truk yang tergabung aliansi pengemudi independen (API) menggelar unjuk rasa di depan Kantor Dinas Perhubungan (Dishub) Provinsi Jawa Tengah, Jalan Siliwangi Semarang, Selasa (22/2/2022).....
Pintu Masuk Kota Surabaya macet total. Para sopir truk dari Driver Logistik Community, melakukan aksi unjuk rasa dan memarkir kendaraan berat mereka tepat
Ratusan sopir truk memblokade Jalan Lingkar Selatan Kudus, Jateng menolak kebijakan pemerintah terkait pelarangan truk over dimension and overloading (ODOL).
Gabungan Pengusaha Nasional Angkutan Sungai, Danau, dan Penyeberangan (Gapasdap) menyoroti sejumlah permasalahan di sektor angkutan sungai dan penyeberangan.
Selama PPKM Darurat angkutan logistik memang harus mendapat prioritas. Namun, bukan berarti mentolerir muatan lebih dan menggunakan kendaraan berdimensi lebih.
Pada 2021, industri mulai bangkit kembali. Dengan demikian, industri telah kehilangan waktu selama 2 tahun untuk persiapan penerapan kebijakan Zero ODOL.