TOKYO - Suzuki V-Strom 250SX akan di-upgrade dengan sistem Variable Valve Timing (VVT) berdasarkan paten terbaru yang diajukan di Jepang.

BACA JUGA - Lawan Suzuki V-Strom 250SX , KTM 250 Adventure Diluncurkan

Sebuah ulasan di beberapa media internasional menemukan bahwa pabrik Hamamatsu akan memperkenalkan sistem VVT pada model satu silinder 250cc termasuk V-Strom 250SX, Gixxer 250 dan Gixxer SF 250.

Dipahami bahwa sistem VVT diharapkan dapat berkontribusi pada peningkatan tenaga tetapi fokus utamanya adalah pada peningkatan efisiensi bahan bakar dan pemenuhan standar emisi yang semakin ketat.

Teknologi VVT bukanlah hal baru bagi Suzuki setelah sistem mekanis yang terinspirasi dari motor GSX-RR di MotoGP tersebut dibawa ke GSX-R1000 pada tahun 2017.

Pada GSX-R1000, sistem VVT mengandalkan sepenuhnya gaya sentrifugal untuk mengoperasikan cam timing.

Pengenalan VVT pada motor berkapasitas kecil membantu memastikan bahwa model yang terlibat dapat terus dijual di pasar global, terutama yang mematuhi emisi Euro5+.

Namun, Suzuki agak tertinggal karena pesaing terdekatnya, Yamaha, telah memperkenalkan sistem serupa – yang dikenal sebagai Variable Valve Actuation (VVA) – pada Y16ZR, R15, dan MT15.